Масло моторное Devon Extensive LA 5W-30 CK-4 E8,E11

Артикулы

• 20 л. - 338663870 - Devon Extensive LA SAE 5W-30 (20л) канистра
• 180 кг. - 338663792 - Devon Extensive LA SAE 5W-30 (180кг) евробочка

Линейка полностью синтетических моторных масел класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) для дизельных двигателей тяжелонагруженной техники экологического стандарта Евро-6, Евро-5 и ниже.

Линейка всесезонных малозольных моторных масел Devon Extensive LA превосходит требования спецификаций ACEA E8 и E11, а также категорий API CK-4, CJ-4 и ниже. Создана на основе полиальфаолефинов и синтетических масел III группы с вовлечением высокотехнологичного пакета присадок и превосходит жесткие требования ведущих мировых автопроизводителей. Devon Extensive LA обеспечивает улучшенную защиту от износа, повышает эффективность и производительность оборудования и, как следствие, продлевает срок службы двигателя.

Выгоды

• Увеличение экономической эффективности обслуживания транспортного парка, имеющего технику европейских производителей
• Увеличение межсервисного интервала сокращает затраты транспортного парка на простой техники и техническое обслуживание
• Устойчивость к термическому окислению сохраняет свойства масла и гарантированно продлевает межсервисный интервал
• Пониженная зольность масла обеспечивает оптимальную работу систем каталитической нейтрализации выхлопных газов и продлевает срок службы сажевых фильтров
• Повышенная топливная экономичность в различных условиях эксплуатации снижает расходы на топливо

Преимущества

• Максимальная защита подшипниковых узлов и цилиндров от износа
• Максимальные интервалы замены масла
• Повышенная устойчивость к окислению и термическому разложению
• Широкий диапазон применения и легкий пуск двигателя при низких температурах
• Эффективный контроль чистоты поршня и минимизация полировки канала цилиндров
• Защита постелей коренных подшипников от коррозии и износа
• Защита поршня и турбокомпрессоров от высокотемпературных отложений (нагары и лаки)
• Предотвращение образования низкотемпературных отложений (шламы) в картере
• Повышенная устойчивость при сдвиге и прочная масляная пленка
• Улучшенный контроль сажеобразования
• Полная совместимость с системами доочистки выхлопных газов

Применение

• Рекомендованы для высокофорсированных дизельных двигателей, отвечающих стандартам Евро-6, Евро-5, работающих в тяжелых условиях, с увеличенными интервалами замены масла, в соответствии с допусками API CK-4, CJ-4 и ниже
• Двигатели с сажевыми фильтрами (DPF) или без них, с системами рециркуляции отработавших газов (EGR), оснащенные системами нейтрализации выбросов (SCR), сажеуловителями с непрерывной регенерацией (катализаторами окисления дизеля (DOC)
• Для максимального интервала замены рекомендуется использовать в сочетании с низкосернистым дизельным топливом (не более 15 ppm). Допустимо применять с высокосернистым топливом (до 500 ppm) при условии сокращения межсервисных интервалов
• Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на сжатом природном (CNG метан) газе

Одобрения, спецификации, уровень свойств

API CK-4, ACEA E8/E11, JASO DH-2, Mercedes Benz MB 228.52, MB 228.51, MB 228.31, MAN M 3775, M 3677, M3477, M 3271-1, Deutz DQC IV-18 LA, MTU Oil Category 3.1, Scania LDF-4, Volvo VDS-4.5, Renault VI RLD-3, Mack EOS-4.5, Cummins CES 20086/81, Detroit Diesel 93K222, DFS 93K218, Caterpillar ECF-3, ПАО «Автодизель» (ЯМЗ)»

Типовые рабочие показатели